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35CrMo鋼管現貨價漲破150美元/噸
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  昨日媒體報道,全球礦商和日本鋼鐵制造商已達成初步協議擬簽訂與現貨市場掛鉤的短期合約,對此,中國鋼鐵工業協會秘書長單尚華表示,尚未得到與此相關的確切情報,在談判中什么情況都有可能發生,在沒有定音的前提下,這都是一種探討的過程。   值得關注的是,此時距離4月1日這一傳統的全球鐵礦石談判截止日只剩數日。   昨天,記者了解到,日本鋼鐵企業只不過是有此意向,包括巴西淡水河谷、澳大利亞必和必拓和力拓,與日本新日鐵、日本川鐵、住友金屬和神戶制鋼等鋼鐵制造商,仍然需要解決一些重要障礙,才能達成**終協議。   盡管一旦雙方**終接受這一價格體制,意味著長達40年的年度35CrMo鋼管定價體系將崩潰,然而,業內分析師并不認為此舉對中方不利。   聯合金屬網鐵礦石分析師胡凱告訴記者,2009年中外鐵礦石談判沒有達成,中方實際上就一直通過現貨市場解決鐵礦石貨源問題,一旦日本接受了與市場掛鉤的短期合約,意味著2010年中方與日本鋼鐵企業的成本差距將減少,有利于中方鋼鐵企業的競爭。   值得關注的是,由于今年三大礦山漫天要價,鐵礦石現貨市場價格一路猛漲,昨天,三大礦山的鐵礦石現貨到岸價已經漲破150美元/噸,較上周就上漲了10美元/噸。   胡凱預計,未來鐵礦石價格還會堅挺,這是因為中國鋼鐵價格正在上漲,表明下游鋼廠對鐵礦石價格的上漲有承受能力,而且中國鋼鐵產量沒有減產,保持了對鐵礦石的需求量。此外,歐盟鋼廠在復產,而其鐵礦石庫存較低,必然增加對鐵礦石的需求。
 
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