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現行的35CrMo鋼管價格談判機制已無法維持
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    力拓執行董事山姆?威爾士曾對媒體明確表示,現行的35CrMo鋼管長協價格談判機制已無法維持,力拓支持價格機制改革。威爾士認為,“在過去三四年里,長協價格已經脫離了和現貨價格的聯系。”
 

    值得注意的是,去年,在日本鋼鐵企業與力拓達成年度礦石協議的“首發價”后,中國鋼鐵企業選擇不跟隨,而**終,供需雙方根本沒有簽訂2009年的年度礦石價格。對于記者關于“如果日本鋼鐵企業再次拿下‘年度首發價’,中國鋼鐵企業是否會再次陷入被動”的提問,中鋼協秘書長單尚華近日曾表示:“只要價格合理,對我們有利就不會被動。”但對于什么價格是合理的價格,單尚華只是指出,“目前中國鋼廠大都已經處于微利。”
 

    由澳洲進口的鐵礦石庫存為2,200萬噸,占整體的31.2%,高于上周的30.7%。巴西鐵礦石庫存為1,819萬噸,在總量中占25.8%,低于上周的26.6%。印度鐵礦石庫存為1,743萬噸,占比為24.7%,高于上周的23.9%。自2008年下半年以來,中國港口鐵礦石庫存約在6,500萬噸左右。 交易商指出,正在留意價格炒作推升進口量的證據。“他們一直在注意和去年相比是哪些人在進口原料——這些人原先根本默默無聞,現在卻大量進口。”香港一大宗商品經紀商稱。 “這些人在炒作鐵礦石價格上揚及人民幣貶值題材,如果現在買進,就可以賺到錢。”

 
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