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一線鋼廠中板直供比例較大 不得不調整35CrMo鋼管產品價格
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    業內人士分析,8月份一線鋼廠中板出廠價格降幅較大,主要有兩方面原因:其一,近幾年中板線投入產能過多。有統計表明,目前國內中厚板******達到76條,總設計產能8500萬噸。但在今年產能集中釋放的情況下,需求并未達到預期,工程機械制造、造船業等主要下游產業增速明顯放緩。以造船業為例,今年1月~6月份,我國新承接船舶訂單2160萬載重噸,同比下降9.2%。

    在被統計范圍內約半數企業沒有接到訂單,被重點監測的43家船舶企業中也有10家沒有接到訂單。35CrMo鋼管加之部分地區終端用戶以熱軋卷開平板代替中板,導致中板需求進一步萎縮。其二,二三線鋼廠中板出場價格緊隨市場價格波動調整,一些鋼廠不得以競相壓價尋求訂單。一線鋼廠中板雖直供比例較大,但迫于上述壓力,不得不調整產品價格。冷軋產品、熱軋產品同中厚板情況較為相似,也是因終端行業需求不足造成價格大幅下滑。

    從各港口****一期報價來看,在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港(600717)和黃驊港發熱量為5500大卡的動力煤主流成交價格分別報收825-835元/噸、825-835元/噸、820-830元/噸、825-835元/噸、830-840元/噸和810-820元/噸;其中,在黃驊港的交易價格比前一個報告周期下降了10元/噸;在其余五個港口的交易價格均與前一個報告周期持平。
 

 
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