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在35CrMo鋼管鋼材的金融屬性越來越凸現 加大了鋼材現貨市場行情的震蕩波動
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現在鋼材的金融屬性越來越凸現,加大了鋼材現貨市場行情的震蕩波動,價格漲跌就很難判斷得準了。鋼貿商原有的定價方式,是依據鋼材的“商品屬性”,適用于現貨市場,而隨著鋼材期貨機制的引入,鋼材具有了一定的“金融屬性”,而這種金融屬性主要是由投資在發揮效應。據行業的一些專家分析,鋼鐵的金融屬性體現在三個層次,一是鋼鐵價格波動對匯率變化的敏感性;二是鋼鐵定價權部分掌握在期貨市場手里;三是鋼鐵產品的投機操作。現貨是平面的,即時間+價格;期貨是立體的,時間、價格、比價(內外比價、現貨比價、不同合約的差價)。這種鋼材的金融屬性發展趨勢,使期貨價格變化****于現貨價格的變化,對現貨市場行情產生直接影響,“現貨價格緊跌期貨價格走”,今年9月中下旬,鋼材期貨市場價格大幅下跌,帶動現貨市場價格震蕩下行。

男女拍拍拍app视频在另一個經銷點,銷售員說昨天周一,生意也不好,才銷出去幾件,20來噸,沒有啥“花頭”呀。早上,35CrMo鋼管上海生資市場的一些鋼貿公司的線材開盤價:海鑫產ø6.5mm、ø8mm高線(Q235)報價4380元/噸;萍鋼產ø6.5mm高線(Q235)報價4380元/噸;北臺產ø8mm、ø10mm高線(Q235)報價4370元/噸;九江產ø6.5mm高線(Q195)報價4400元/噸;九江產ø6.5mm高線(Q235)報價4380元/噸。山西新泰產ø6.5mm高線(Q195)報價4410元/噸;山西新泰產ø8mm、ø10mm高線(Q195)報價4400元/噸;山西新泰產ø12mm報價4420元/噸;山西新泰產ø16mm高線(Q195)報價4430元/噸。

鋼鐵行業正經歷行業周期變化和經濟周期變化的正反向沖擊,從行業格局講,利于鐵礦石價格的動力趨緩或消失,鋼鐵行業相對配置價值逐漸提升,但目前面臨著經濟周期的不利沖擊:經濟增速下滑,該階段而言,經濟周期下行對盈利的影響更大,而行業格局和議價能力的提升是長期和緩慢的過程。從估值上考慮,我們認為目前的估值水平已基本反映經濟增速下滑的預期,維持行業“推薦”評級。具體品種,按照我們之前的邏輯,中長期看好市盈率合理或偏低的公司如大冶特鋼、西寧特鋼、八一鋼鐵、新興鑄管、寶鋼股份等。

 

 
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